A Stellantis anunciou "resultados recordes" nesta quarta-feira (23), no primeiro ano de incorporação da Fiat Chrysler e do Grupo PSA, com um lucro líquido recorde de 13,3 bilhões de euros em 2021 em uma base pro forma. A receita líquida somou 152 bilhões de euros, um aumento de 14% na comparação com 2020.
O lucro operacional ajustado quase dobrou para 18 bilhões de euros, com margem de 11,8% e todos os segmentos positivos. Já o lucro líquido alcançou 13,4 bilhões, quase triplicando ano a ano. O fluxo de caixa industrial disponível é de 6,1 bilhões de euros e a liquidez disponível é de 62,7 bilhões de euros.
Em 2021, a Stellantis lançou mais de 10 novos modelos, entre os quais o Citröen C4, Fiat Pulse, DS 4, Jeep Grand Cherokee, Wagooner, Maserati MC20, Opel Mokka e Opel Rocks-e. A empresa acelerou o lançamento comercial de veículos de baixa emissão (LEV) e as vendas globais desses carros chegaram a 388 mil unidades, alta de 160%.
A empresa ainda confirmou sua forte posição no mercado global de veículos comerciais com liderança tanto na Europa quanto na América do Sul, e alcançou vendas recordes de picapes em todo o mundo com aproximadamente um milhão de unidades vendidas.
"Os resultados recordes de hoje provam que a Stellantis está bem posicionada para oferecer um forte desempenho, mesmo nos ambientes de mercado mais incertos. Agradeço calorosamente a todos os funcionários da Stellantis em nossas regiões, marcas e funções por sua contribuição para a construção de nossa nova empresa impulsionada por sua diversidade", afirmou o CEO da Stellantis, Carlos Tavares.
"Juntos, estamos focados em executar nossos planos à medida que aceleramos para nos tornarmos uma empresa de tecnologia de mobilidade sustentável" , ressaltou Tavares, agradecendo ainda "à equipe de gestão por seus esforços incansáveis enquanto enfrentamos e superamos intensos ventos contrários".
A Stellantis ainda revelou planos ambiciosos de eletrificação e software no ano, com investimentos planejados de mais de 30 bilhões de euros até 2025 e fortes parcerias anunciadas em tecnologia de bateria, materiais de bateria e desenvolvimento de software.
Regiões
A Stellantis liderou o mercado na América do Sul em 2021, sendo a primeira colocada nos mercados brasileiro e argentino. As vendas superaram 830 mil unidades, crescendo 48% sobre o ano anterior, e somaram 10,7 bilhões de euros, com 8,3% de margem.
Os destaques na região foram o início de produção de vendas dos novos Fiat Pulse e Jeep Commander. A marca mais vendida no Brasil no ano foi a Fiat, que também posicionou a Strada como modelo líder de vendas no Brasil. Na Argentina, o modelo mais vendido no ano foi o Fiat Cronos.
Na América do Norte, o Jeep Wrangler 4xe foi o veículo elétrico híbrido plug-in mais vendido no varejo dos EUA por 2021.
Na Europa Expandida, a empresa foi líder de mercado EU30 em veículos comerciais com 33,7% de market share em 2021. O Peugeot 208 foi o carro mais vendido na UE30 e o 2008 foi número um no segmento EU30 B-SUV em 2021.
No Oriente Médio e África, os embarques consolidados aumentaram 6%, enquanto a participação de mercado cresceu na maioria dos principais mercados ano a ano. Para Índia e Ásia-Pacífico, a empresa se prepara para lançar o novo Citroën C3.
Na China, a Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co. Ltd (DPCA) mais que dobrou suas vendas anuais em comparação com o ano anterior, com 100 mil unidades comercializadas. A Stellantis expandiu também sua presença como distribuidor independente de autopeças, destacando-se no mercado de pós-vendas.
GAC
Carlos Tavares confirmou que a Stellantis irá aumentar sua participação na t venture GAC (Guangzhou Automobile Group) na China.
“A Stellantis firmou um acordo para adquirir a maioria da t venture chinesa da Jeep”, disse confirmando os planos de aumentar de 50% para 75% sua participação.
A medida havia sido anunciada pelo grupo em 27 de janeiro, mas rapidamente, a GAC veio à público dizer que o acordo formal não havia sido assinado até aquele momento. A GAC-Stellantis foi formada em março de 2010.
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